作为一座老工业城市，济南长期以来无论是资源还是产品都是大进大出，物流在经济的发展中也发挥着尤为重要的作用。近几年来，随着影响物流需求的各项指标不断攀升，借助济南明显的区位优势，打造物流中心已是大势所趋。在去年全市经济工作暨“四个中心”建设大会指出，到2020年要实现更高层次、更高水平、更大规发展的现代物流，成为经济发展的新兴支柱产业和重要增长极。一年已经过去，来看看济南“一年有势头”的目标完成的如何？
重点建设桑梓店物流中心、空港国际物流中心、董家镇公铁货运中心三大枢纽型物流园区，加快建设崔寨物流基地、大桥路物流基地两大综合型物流园区，合理布局服务县域经济和重大产业集聚区的功能型物流园区。邀请世界知名物流咨询机构——德国法布劳格,对济阳瀚迪物流园重新进行规划建设,调整优化济北物流集聚区空间布局,争取五年内建成世界一流的国际物流城。传化(泉胜)公路港通过“互联网物流平台网络”和“公路港共享平台网络”的互联互通,系统性解决公路物流短板问题。
加强交通基础设施建设,济南市解决了济南牌照小型客车免费通行黄河大桥；推进火车站北广场等综合客运枢纽的规划建设；加快二环东路南延等改扩建工程,启动泺口穿黄隧道规划建设、济莱城际铁路建设,加快 “二环十射”、“高快一体”公路网建设进程。
为打造特色物流产业集群,济南市着力抓好城市共同配送。城市共同配送公共服务平台已上线运营,成为省内第一个在物流及配送的“最后一百米”相关领域投入市场运营的电子商务服务平台。推进城市共同配送末端网点(智能快件箱)进社区、进楼宇、进校园、进机关,采用智能投递或智能与人工相结合等服务模式建设快递投送服务网点,提升电子商务快递包裹终端配送的智能化、集约化和规范化水平。
为增强物流园区承载能力,济南市重点实施了大桥路物流基地改造提升工程,济南零点国际物流港一期工程竣工,济南物流信息大厦暨济南电子商务物流服务园开工建设,逐步实现物流集散市场运营模式由传统物流模式向智慧物流模式的转变。
济南市2016年加大了招商引资工作力度。西城集团与赛伯乐投资集团签订战略合作协议,在西部新城打造第四方物流云平台。菜鸟物流中心、新加坡丰树物流项目正式签约,分别落户历城鲍山办事处和济阳崔寨镇。大润发华北区物流基地及结算中心项目签约落户济北开发区。
济南打造区域性物流中心对于传化泉胜公路港来说既是机遇也是挑战。
机遇在于市政府对物流业的高度重视，天桥打造济南“区域性物流中心”主战场，给予物流企业发展的平台，政策支持更使公司整体发展顺利。也有面临的挑战：项目试运营后，将吸引大批社会大型公路货运车辆集聚，会对国道308带来巨大通行压力，影响道路通畅；随着济南市物流业向北迁移，济南本地短途运输货车均需经过黄河大桥和建邦大桥往返市区，高额过桥通行费用将大大增加物流成本。
山东盖世国际物流集团由济南市历城区华山街道盖家沟村投资建设，是一家以物流业为核心，涉足物流、商贸、房地产三大业态的大型综合性企业集团。是全国目前已建成的规模最大的综合性物流园区之一。山东盖世国际物流集团有限公司董事长盖守群认为，做好示范物流园区工作，对于提升我省物流园区的整体服务效能、降低物流成本、促进物流业转型升级具有重要促进作用。
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