济南市首条定制公交今起接受预定

全福立交桥北标山北路

途经路段：二环东路、小清河北路、航运桥、滨河南路、标山路、标山北路、济泺路；

线路长度：8.0公里；

线路功能：解决了联发河畔、鑫苑名家、石桥小区、清河园小区等居民的出行，填补了滨河南路、标山南路、标山北路公交空白共约5.2公里。

黄岗匡山立交桥南

途经路段：黄岗路、济齐路、幸福街、二环西路；

线路长度：4.3公里；

线路功能：填补幸福街部分路段公交空白约1.0公里，解决泉城花园、外海西子城市花园等小区的公交出行问题。

建大新校区高新区管委会

途经路段：世纪大道、凤歧路、工业南路，然后单向沿颖秀路向南、天辰路向西、舜华路向北至工业南路向东恢复原线；

线路长度：8.6公里；

线路功能：解决了市民集中反映的建大花园、恒生伴山等小区的公交出行问题，填补了凤歧路南段公交空白约2.2公里。

公交驾校会展中心

途经路段：凤凰路、龙奥北路、奥体西路、旅游路、浆水泉路、荆山路、二环东路、舜耕路；

线路长度：20.3公里；

线路功能：连接了会展中心、千佛山、龙奥大厦等节点，解决了军安和平山庄，仁和小区、省电视台宿舍等多个小区的居民出行需求，填补了开元隧道的公交空白约1.8公里。

孙村环形线路

途经路段：春晖路、春博路、飞跃大道、春暄路；

线路长度：14.4公里；

线路功能：满足孙村片区内居民及吉利汽车、青年莲花等厂区的出行需求。

公交姚家车场盛福花园

途经路段：解放东路、奥体西路、康虹路、奥体中路、中林路；

线路长度：5.8公里；

线路功能：服务盛福公租房，满足绿城百合、盛福花园、紫御东郡等小区居民的出行。

姚家庄转山西路南口

途经路段：浆水泉路、经十路、转山西路、旅游路、洪山路；

线路长度：4.2公里；

线路功能：填补了洪山路、转山西路北段公交空白，进一步方便了下井庄园、银座花园等沿线小区的居民出行。

腊山立交桥南山东联通培训中心

途经路段：二环西路、刘长山路延长线；

线路长度：7.4公里；

线路功能：连接了经十西路、二环西路和刘长山路延长线，解决了安置三区、魏华庄、任家庄等小区的居民出行，填补了刘长路延长线公交空白约4.9公里。

领秀城西门环形线路

途经路段：领秀城、舜耕路、八里洼路　　、玉函路、英雄山路；

线路长度：9.3公里；

线路功能：加强英雄山路、玉函路和舜耕路走廊间的联系，方便了领秀城、玉函小区、南苑小区等沿线居民的出行。

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多数市民认为公交车少

2013年济南市规划设计研究院开展了济南市综合交通调查，根据调查结果显示，市民对公交满意度低的主要原因是公交不准点、线路少等。

工作日市民出行优先选择公交车

根据2013年调查数据显示，济南市居民的出行方式结构发生改变，周末与周一的出行方式结构形态基本相同，依次为公交车、小汽车、电动车、自行车、步行、其他。在各出行方式中，公交车的平均出行距离仅比小汽车出行高出8%,但所需的时间耗费却高出35%.显而易见，需不断加大公交优先力度，努力调整出行结构。在济南，外来务工人员与高校学生外出，受经济能力制约，外出主要依靠公共交通和非机动车。

多数人认为公交少、不准点、舒适性差

居民出行调查中，多数市民对公交的满意度低，不满意的主要原因在于现状公交不准点，其次是线路少、速度慢、舒适性差。而对本市BRT服务的的满意度还不及公交服务。同时，游客对济南增加旅游专线、提供更加便捷的交通信息服务这两者渴望比较强烈。中小学生对学校周边公共交通的看法是公交线路少、不准点和速度慢。

交通枢纽公交线路少，换乘难

调查数据显示，对外交通枢纽与城市其它交通方式衔接存在的主要问题为打车难、交通衔接不畅、交通组织混乱。另外，还有相当一部分人认为济南的交通枢纽还存在"公交线路较少、且服务水平较低"、"枢纽停车设施不足"等问题。

（记者韩璐莹整理）