无棣县：公交车“接管”乡村客运

原标题：公交车“接管”乡村客运之后

□晚报记者 高 超

获知无棣县邓王至县城的城乡公交开通后，记者于2月23日在此线路上的水湾镇庞集村准备登车体验。

当天下午4时许，一辆崭新的标有972路的公交车沿棣邓路驶来。进入车内,记者看到车内宽敞明亮、整洁温馨,不但暖风开放,电子表、监控设备、IC读卡器、灭火器等一应俱全。而此之前，该线路上的班车是两辆旧中巴。

去年夏天，记者曾遇到原先跑这条线的班车司机王师傅，他自己花了几万多元买了辆二手中巴跑客运，他开车，妻子卖票。客源少的时候，他们这种“个体户”班车，往往会在城区绕行带客。

公交开通后，往返无棣、邓王的公交车每天将严格按规定时间发车。“当然，到了特殊时期，发车时间也会有相应调整。”司机告诉记者，因为还在初运行阶段，站点也没有严格设定，只要路边有人招手，他们都会停车载客。

庞集村距公交终点站（无棣新车站）有10多公里路程，票价为3元，而此前的班车票价为6元。因为此前乘客不能确知班车行程时间，一些着急的乘客无奈只得选择“打的”。过路出租从庞集村载客到无棣县城要价15-20元，而若要拨打叫车热线，价格往往要翻倍。

以前乘坐班车往返县城，乡村居民最不愿意赶上学生放假，仅仅20来个座位的中巴这时候总是坐得满满当当，候车者也只能眼看等来的班车又拒载驶去。公交上，一位大学毕业生对记者说：“以前上学时，每次想回家但又怕回家，因为每次坐车都挺麻烦。”相比之下，公交车载客量大，可以在很大程度上避免发生这种乘客滞留现象。

这位毕业生还告诉记者，现在去返县城大超市购物的人越来越多，在乡下居住在无棣上班的也不少，而前些年的客车班次明显的让他们感觉到了不便，公交车开进乡镇是县里给人们办的实事。

20分钟后，公交到达了终点站，记者下车看到了一辆辆同样崭新的标有“971”“977”“979”等路的县乡公交车时进时出。2014年12月31日，无棣至埕口、高田公交线路顺利开通运营。这是继无棣至辛集闸公交线路开通运营后，又一批公交线路投入运营。至此，该县已完成绝大部分城乡公交一体化改造任务。该县有网友发帖称：“无棣开通以大济路为主干，向乡镇辐射的公交线路，我认为这是有利于我们无棣人民的好事，会加强城乡交流，促进经济的发展。”

看到该县城乡公交热火朝天推进各乡镇“全覆盖”的同时，记者也发现“城乡公交”之路一处不顺畅的“小插曲”。因为公交车票价有了大幅调整，人们不知道公交车是自主投币，也不清楚新票价，或者不了解具体分段计价站点，所以一上车，却发现没有零钱。遇到这种情况，热心的司机师傅、乘客会帮助找零，之后再把乘公交的一些注意事项告知。

在该县水湾镇鞠家村走访时，记者发现，大多数受访村民对开通公交一事所知甚少，对班次安排、价位更是一概不知。对此，公交司机张军（化名）并不担心，他说：“坐的多了，人们自然也就知道了。”