一张24小时落地的执照：济南速度令物流龙头企业直呼“没想到”

原标题：一张24小时落地的执照：济南速度令物流龙头企业直呼“没想到”

2月27日,国内“无车承运人”排头兵、物流行业“滴滴打车”——峰松物流,顺利在济南完成了信息交易结算中心注册登记,正式落地济南市历城区。从企业提出需求,到最后拿到营业执照用时不到24小时,峰松物流相关负责人直言“想不到”。“不能因为政策的限制,留不住人家,让人家走了!”历城区行政审批服务局相关工作人员说,“他们着急,我们更着急。”

既涉物流又涉金融

不少地方缺少对应行业分类

2月27日上午,当峰松物流相关负责人接到济南市历城区行政审批服务局的通知说,他们企业需要的营业执照已经办出来时,他当时的感觉是不大相信,没想到这么快。3月1日,即使过去了好几天,提起当天的感觉,他还是很激动。

随着互联网应用的不断升级,市场迫切需要提升物流效率的工具,“无车承运人”逐渐成为推动物流行业转型升级的“利器”。作为以“互联网+物流”新模式下专注于货运物流领域的平台型企业的代表,峰松物流于2017年正式获批国家无车承运人试点牌照。　

该负责人说,总部位于泰安市的峰松物流经过十七八年的发展,已经成长为国内民营物流企业的龙头。“刚开始是用BB机联系货车和货主,现在则搭建了属于我们自己的平台。我们打算开拓济南市场,但是由于政策原因,此前在其他地方办理执照较难。”

这位负责人所谓的政策原因指的是,峰松物流目前做的是无车承运人业务,从行业划分来看属于交通物流行业,但是因为又要涉及资金交易,又与金融行业挂钩,而不少地方没有针对这种新型行业的行业分类。“全福街道和区级领导都很重视,企业从长远看发展比较好。我们要吸取凤岐茶社的教训,不能因为政策的限制,留不住人家,人家本来想落户,再走了,选择别的地方,多可惜。”历城区行政审批服务局工作人员说。

“我们相当于物流行业的‘滴滴打车’,滴滴打车做的是小汽车和出租车,我们做的是物流大货车,能够实现在线结算功能,我们进入省城就想拿这个交易结算的执照。没想到我们提出落户想法后,历城区行政审批服务局、税务、金融等部门快速解决了这个问题。”上述负责人说。

组成两人对接小组

加班加点赶出来

“2月26日,峰松物流跟全福街道办对接后,街道办就把我的电话给了企业,我就和他们联系了。实际上他们早就开始运作,但是一直没有运作下来。我们多方协调,跟市局沟通,把这个事情做成了,整个过程就24小时,从开始接触到落地仅仅一天时间。”一直跟进此事的历城区行政审批服务局相关工作人员介绍。

记者从历城区行政审批服务局了解到,该局组成了两人对接小组,开始详细了解峰松物流的具体需求。在得知他们要设立“山东省物流支付结算中心、智慧物流产业园区”的意向后,经过政策梳理,由于项目的行业类别属于新兴的物流信息交易中心,在企业登记设立时,注册系统中没有对应的组织形式,无法完成企业注册登记。

峰松物流不到24小时拿到交易结算营业执照。 　历城区行政审批服务局供图

据悉,峰松物流全国信息交易平台历经十多年的发展,体量极大,形成了强大的物流大数据。无车承运模式领先全国,2019年全年已实现营业收入105亿元,缴纳税收超10亿元,共签约100多万辆承运货车,服务一万多家企业。

为避免重蹈“凤岐茶社”的覆辙,审批服务局客服中心立即启动市区两级行政联动机制,主动对接济南市审批局。跳出固有的思维模式,创新行业分类。线上客服中心将相关信息同步通报给了临港开发区管委会、历城控股等单位,主动对接其实体物流园区的选址、建设等工作,目前各项工作正在有条不紊地进行中,并已经达成初步意向。

“各级领导都很重视,各方面衔接很好,包括财政、税务、投促,也跟金融部门沟通了。我们晚上也是加班联系各个部门。因为一些项目也是临时加的,济南市没有接触这个行业,政府部门应该是加班赶出来的。”峰松物流相关负责人介绍。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃