潍坊:休渔期临近九成渔船已返港 冷冻海鲜将唱主角
2019年04月25日 09:45
来源:大众网 作者:邓永杰
记者走访寿光羊口港获悉,上半年近海渔船出海捕捞量减少,受成本增加影响,目前九成渔船已返港,鲜海鲜的价格开始走高。在未来4个月,冷冻海鲜将唱主角。
原标题:休渔期临近九成渔船已返港 冷冻海鲜将唱主角
黄渤海“加长版”休渔期即将到来,4月23日,记者走访寿光羊口港获悉,上半年近海渔船出海捕捞量减少,受成本增加影响,目前九成渔船已返港,鲜海鲜的价格开始走高。在未来4个月,冷冻海鲜将唱主角。
在售鲜海鲜不多了
4月22日,记者走访南下河市场、早春园市场,看到在售的冷冻海鲜和鲜海鲜都不少,不过新鲜带鱼、鲅鱼和皮皮虾的价格明显较高。多名海鲜商贩表示,城区市场上的海鲜多来自外地,本地海鲜的数量很少。鲜海鲜销售已接近尾声,进入5月后,冷冻海鲜将唱主角。
在南下河市场海鲜销售区内,一半以上的摊位上都有冷冻黄花鱼、冷冻带鱼、冷冻鲅鱼、冷冻大虾等,基本上维持着春节之前的价格。只有个别摊位上有新鲜鲅鱼、活皮皮虾以及贝类海鲜等,吸引了市民驻足购买。
“鲜鲅鱼、鲜带鱼的价格都比前段时间上涨了,货源正在逐渐减少。”海鲜商贩吴女士说,今年的休渔期是4个月,意味着这期间消费者难以吃到真正的海鲜,“再过半个月,市场上基本都是冷冻海鲜了”。
在孙家大集上,记者看到海鲜摊位上,鲜海鲜已很少,大都是冷冻海鲜。“目前本地产的海鲜数量相对较少,而且基本上不在本地卖,所以现在本地市场上只能销售冷冻海鲜。”商贩刘师傅说,冷冻海鲜多产自青岛、江浙地区。
捕捞成本和风险大
4月23日中午,记者来到寿光市羊口渔港,这里比往日安静了许多,大量渔船都已靠岸。在靠岸渔船的甲板上,时不时有渔民进出,忙着收拾捕捞工具。渔民们表示,上半年出海捕捞的时间比较少,总共不到3个月,而且渔业资源不太好,出一趟海捕捞不到多少海鲜,几乎不赚钱甚至赔钱,所以就提前靠岸了。
“春节后我们就出了两次海,就是不提前休渔,我们也不想出海了。与其出海赔本赚吆喝,不如在家休息。”渔民张先生说,他有两条小型渔船,一般都是在渤海湾捕捞,今年春天捕捞回来的海鲜比较少。另外,春季海上经常刮大风,出现过几次寒潮,出海捕鱼的风险太大,赚不到钱还不如在家里歇着,“提前休渔也好,有利于保护渔业资源,从长远来说,对渔民是有利的”。
羊口近海个体渔民互助协会负责人王光荣表示,近年来,羊口渔民已更换成了铁甲船,目前有500多条。因为春季渔业资源不好,人力和燃油成本比较高,渔民们出去捕捞的较少,九成以上的渔船已经回港,只有个别渔船还在海上作业。
抢收最后一车海鲜
记者采访发现,靠岸的渔船大都很小,运回来的海鲜也比较少,多是些狗光鱼和皮皮虾。不过,只要一有渔船上岸,很快就有商贩围上来。因为随着休渔期的临近,这些商贩都想买到上半年的最后一网鱼。
就在此时,两名渔民划着一条小船从远处而来,商贩都围上来。来自东营的海鲜收购商赵先生和妻子一边查看海鲜品质,一边询问价格。原来,他们坐在货车上半天了,才等到一条渔船靠岸,希望多收购一些海鲜,然后返程。“真正的野生海鲜非常好吃,基本都去了高端饭店,能卖出好价钱。不过今年春节后,捕捞上来的海鲜有点少。”赵先生说,还有一周就要封海了,他打算收购最后一车海鲜,上半年就不来了,等到9月开海后再来。
渔民孙晓凯说,他和妻子常年从事海鲜捕捞,今年春天有点惨淡,驾驶大点的渔船出海不够成本,因此便驾驶小船,也不用雇工,在附近海域捕捞点海鲜,多少还能赚点钱。“大多数渔船不出海,海鲜自然供不应求。”孙晓凯说,今年是第三年“加长版”的休渔期,可以好好休息一下了。
严厉打击违法行为
今年黄渤海海域继续实施“加长版”休渔期,5月1日就要封海。渔民们认为,这有助于增加海洋资源,提高秋季捕鱼量。同时,希望相关部门加大执法力度,打击滥捕滥渔行为,维护好渔业资源。
根据山东省农业农村厅发布的通知,北纬35度以北的渤海和黄海海域,除钓具作业以外的其他海洋捕捞渔船以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船伏季休渔时间为5月1日12时至9月1日12时。山东省禁渔区线内侧海域特殊经济品种海蜇的专项捕捞生产,根据国家统一部署,今年全部纳入限额捕捞管理。另外,在承包的增养殖区域内,利用自有渔船采捕自繁自养贝类资源的,由县级渔业主管部门制定管理办法,报省、市级渔业主管部门备案,严禁在自然海域内采捕天然贝类资源。严禁任何单位和个人生产、销售和使用国家规定的禁用渔具和定置串联倒须笼。
今年休渔期期间,我市将继续严厉打击违法行为,严格执行船籍港管理制度,所有应休渔船必须在5月1日12时前返回船籍港停靠休渔,外省籍渔船不得在潍坊的港口停靠。
[责任编辑:李婧]
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