烟台政协委员建议设BRT专线、修高架路、建城市轨道交通

原标题：政协委员建议设BRT专线、修高架路、建城市轨道交通

今年的政府工作报告中提到，要完善提升城市功能，建设宜业宜居宜游城市。增强基础设施保障能力。争取环渤海潍烟高铁和蓬莱国际机场二期工程开工建设，加快大莱龙铁路扩能改造。推进文莱高速公路，实施7个国省干线公路项目。做好城市轨道交通前期工作。大力开展"拆违、治堵、增亮、添绿"行动，重拳出击拆除违法建设，全面完成城市绿线、城市出入口及侵占山体山林等重点违法建设拆除任务。全力治理交通拥堵，加强市区交通设施建设，推进红旗路快速化改造，打通城市断头路，提升公交服务水平，实行市区公交"一元一票制"，让市民出行更便捷。   

近年来，烟台市城市建设的发展很快，但随着城市的扩大以及私家车车辆的剧增，烟台也成为同规模城市中交通拥堵比较严重的城市之一。围绕交通疏导问题，政协委员们也有话说。

政协委员丛宁：建议开辟建设烟台市城市BRT公交线路

丛宁委员认为，时间效率是城市建设发展的重要衡量指标，而城市交通是整个城市良性高效运转的根本保证。烟台市特别是北马路、红旗路、大马路、南大街、环山路等路段拥堵相对严重，严重影响着城市发展的软实力支撑与动力匹配。丛宁说，交通相当于人体的血脉，设计规划好了，只能增不能堵，只能扩不能栓塞。所以城市交通规划应该有高度，有效能，有智慧，更要有前瞻，一张蓝图绘到底。

丛宁委员在提案《关于开辟建设烟台市城市BRT公交线路的建议》中建议，在东西开发区长江路至莱山区观海路、北马路（中枢线）至莱山区、机场路、开发区、北岛、南大街中枢线，增设两横（东西）两纵（南北）的BRT交通专用线，重点区域、重点地段、重点交会点可以设半封闭路段。她说，根据烟台市的实际情况可以设定主要干线公交高峰期使用BRT专用车道，并与智慧城市交通系统兼容，可以解决或者缓解交通拥堵情况。

其次，丛宁委员认为，开BRT专线，要对目前的公交线路进行相应的一体化设计，可以结合大循环，单项快速道等等模式构建科学合理的交通运行体系，烟台的交通应该会有很大的改观。

政协委员华臻：建议在北马路和环山路各修一条高架路

针对烟台市交通阻塞比较严重的情况，尤其是芝罘区内交通在高峰期时段严重拥堵，政协委员华臻在《关于缓解交通拥堵，打通烟台交通动脉的提案》中建议利用修建高架路来缓解交通拥堵，给出了在北马路和环山路各修一条高架路的建议。    

华臻介绍说，具体解决方案就是在北马路和环山路各修一条高架路。打通大动脉，把中远程车流输送到高架路上去，从而从根本上缓解该区域交通拥堵问题。    

她认为，修建这两条高架路的意义在于：除了可以缓解市区内部交通带来的拥堵问题，从宏观角度考虑，也能使中央重点扶持的东北与胶东半岛联通大动脉战略，延展到连云港，成为打通东北地区运输物资到我国的东端亚欧大陆桥头堡——连云港的必然经过的地域。也是我国“一带一路”经济发展的一部分，使烟台紧跟“一带一路”发展倡议步伐。

政协委员赵恒立：建议加快推进烟台五区、机场城市轨道交通建设

政协委员赵恒立则认为，烟台市公交交通难以适应城市发展要求；市中心交通矛盾突出，交通流高度集中，路段饱和度高；交通线网主要集中在老城内，外围稀疏；机场交通条件严重滞后；跨区交通十分不便。 

她在提案《加快推进烟台市五区、机场城市轨道交通建设》中建议，加快推进烟台五区、机场城市轨道交通建设已刻不容缓。赵恒立介绍称，城市轨道交通作为一种绿色环保的交通体系，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）、安全等特点，可以改善城市公共交通条件、加强区域衔接、调整与优化城市空间结构、促进土地集约使用、支撑城市产业升级。    

她建议，将轨道交通项目前期工作摆在重要位置，全面推进城市轨道（地铁、轻轨）交通前期工作。让烟台城市轨道交通（地铁）成为"品牌"。坚持"质量为本"，把控好工程建设各个关口，把地铁或城市轻轨打造成精品工程。

齐鲁晚报齐鲁壹点记者 闫丽君