山东规划到2022年形成4个千亿级整车生产基地

为加快推动全省汽车行业新旧动能转换，建设汽车产业强省，由省经信委编制发布的《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》（以下简称《规划》）日前正式实施。

按照《规划》，到2025年，山东汽车整车生产规模达到300万辆，实现主营业务收入1.2万亿元;氢燃料电池汽车生产应用走在全国前列，形成一批千亿级产业基地。

据悉，山东汽车产业发展成绩显著。截至2017年底，全省共有汽车及零部件生产企业1400余家，完成主营业务收入6894亿元，同比增长10.7%。同时产品结构不断优化，新能源汽车发展迅速，研发创新能力明显提升，截至2017年底，全省汽车行业拥有国家级企业技术中心21家，省级企业技术中心154家；国家级工程技术研究中心3家，省级工程技术研究中心62家；省级工程研究中心6家，省级工程实验室34家。

同时，山东也是新能源汽车生产大省。资料显示，2017年全省生产新能源汽车14.12万辆，同比增长22.73%，占全国产量的18%，其中，新能源客车2.03万辆，增长9.6%;新能源乘用车11.3万辆，增长24.04%。

此外，《规划》还从经济规模、产品结构、新能源汽车、集群效应、关键技术、绿色发展水平六个角度着眼，提出了到2022年和2025年汽车产业分阶段达到的目标：到2022年，全省汽车整车生产规模达到270万辆（其中新能源汽车50万辆），主营业务收入达到1万亿元；全省乘用车占比达到65%左右，新能源乘用车占乘用车比例达25%以，形成济南、青岛、烟台、潍坊4个千亿级整车生产基地，聊城、济宁、日照3个500亿级汽车产业基地，淄博、临沂、威海、滨州4个百亿级汽车产业基地。到2025年，全省汽车整车生产规模达到300万辆，新能源汽车生产规模达到70万辆，实现主营业务收入1.2万亿元；乘用车占比达到70%左右，氢燃料电池汽车生产应用走在全国前列，力争4大整车基地突破2000亿元，形成一批千亿级产业基地，集群效应更加突出。

按照《规划》，山东省将以建设汽车强省为目标，从坚持创新驱动，增强企业自主研发和集成能力；突破重点领域，引领产业转型升级；加快结构调整，构建新型产业体系；跨界融合发展，构建新型产业生态；落实质量强省战略，提升品牌价值；深化开放合作，提高核心竞争力等六个方面加强推进。