注册

共享经济:风险还是风口


来源:中国科学报

原标题:共享经济:风险还是风口很多概念都是风行一时,很少有一个概念可以反复成为风口,“共享”算一个。自共享单车红遍大街小巷之后,共享汽车、共享充电宝也紧随潮流,共享衣橱、共享雨

原标题:共享经济:风险还是风口

很多概念都是风行一时,很少有一个概念可以反复成为风口,“共享”算一个。

自共享单车红遍大街小巷之后,共享汽车、共享充电宝也紧随潮流,共享衣橱、共享雨伞、共享篮球、共享健身舱,甚至共享板凳等各式奇葩项目也接踵涌入。

显然,共享经济已经入侵了我们的“衣食住行、吃喝玩乐”等各个方面。可是,面对日益拥挤的“赛道”,“共享”还会是风口吗?下一个投资机会又会在哪里?

“去解决真正的痛点”

“共享充电宝的爆发还在等临界点”“共享雨伞、篮球、小板凳我是拒绝的”“我鼓励你们都试试,撑死了也就是小板凳被人拿走”……

面对蜂拥而至的共享项目,被誉为“独角兽捕手”的天使投资人王刚、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎在近日召开的“WISEx新共享行业峰会”上回应道,这也是他们今年罕有的几次公开露面之一,徘徊在“共享”入口处的创业者们也期待从他们口中找到创业灵感或者答案。

除了滴滴、ofo小黄车等成功案例,共享充电宝也是这对“投资界黄金CP”共投的项目。进入3月份之后,短短十几天时间,共享充电宝这个赛道就涌入了大量的资本,但也同时引起很大争议——“共享充电宝注定会是灰飞烟灭的归宿”“共享经济的大泡沫又慢慢吹起来了”,甚至还有王思聪的怒怼。

可事实证明,共享充电宝的确火了,商场、酒店、会议中心都能够看到它的身影。“它符合我们一贯喜欢投的模式:刚需、高频、小额、大众。”王刚说,“我们首先关心的是需求是否真实,现在打车、支付、视频、游戏都在用手机,电量耗费惊人,只要看到手机电量不足30%,人就会很焦虑。”

此前,小电科技CEO唐永波只做了一批共享充电宝样机,投放在北京、杭州等城市的桌球馆之类的地方,结果几天内用户大增,后来样机甚至都被人拿走,还有人一直问老板“前两天那个充电设备怎么没了”。目前,小电已经在全国33个城市实现运营。

虽然,共享充电宝铺市场的速度没有当初共享单车那么快。但朱啸虎认为,“资本对行业的加速效应会越来越快,以前滴滴花了三四年,共享单车领域的洗牌只需要一年,充电宝可能在半年内就会固定格局。”

“所有刚需,我都看好,关键是我们能找到差异化的供给。”王刚说,“比如,世界上有那么多民宿可以做共享,所以Airbnb(爱彼迎,一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站)、小猪(短租)可行。但如果哪天突然一个政策说带厨房的民宿都不让短租,那Airbnb估值立即要掉一半。可见差异化供给是核心要素。”

王刚同时提到,依赖于特殊场景的项目会很危险,“比如共享雨伞的一个重要场景是放在地铁口,篮球则必须在球场边,一旦这些场所不让你做了或者坐地起价,怎么办?这些共享项目的创业者很有可能沦为给他们打工。”

正如元璟资本投资副总裁何君杰所言:“在共享领域投资的逻辑是,首先希望这个项目能够改变人的生活习惯,或者说取代人的生活习惯,但并不是创造一个新的需求。不管是单车出行、知识分享,还是共享Wi-Fi、充电宝,它们其实都是在取代已有的需求。”

那么,共享领域未来还有哪些创业机会?朱啸虎对此表示不太乐观:“衣食住行大的场景基本都有了,如果没有好的切入点,想迅速崛起并不容易,而且大的资本玩家都已经入场了。”而王刚态度则相反:“各个领域还可以去琢磨,去找真正的需求,去解决真正的痛点。”

下一步,王刚、朱啸虎两人开始将目光转移到新零售领域,“新零售市场很大,但却很难切入,巨头都在虎视眈眈,只有迅速上规模才有机会与巨头叫板。”据王刚透露,具体项目两三个月后就会宣布。

共享还是租赁并非核心问题

目前,共享经济已经成为我国第三产业发展的引擎。根据国家信息中心《中国分享经济发展报告2017》的统计数据,2016年我国共享经济市场交易额达到3.45万亿元,比上年增长103%,共享经济的参与人数超过6亿人次,同比增长超过1亿。

但是,共享经济能否成为未来人类社会主导的经济形态,目前仍有争议,甚至也有不少人对共享经济产生质疑,认为当前的许多项目只不过是把传统的租赁生意粉饰成了共享经济。单车、充电宝、雨伞这些寻常不过的东西,也只是披了共享经济的外衣,其租赁性质并没有改变。

花式共享还是变相租赁?这在朱啸虎看来,并不是核心问题:“简单地说,重资产适合共享,轻资产适合租赁。资产比较轻的像单车、充电宝,做成分时租赁更容易把控用户体验,也更容易把握节奏,迅速铺大。”王刚也表示赞同,“如果是比较轻的资产,建议考虑以租代售。租是切入,售是目的。”

“‘共享’这个词并不新鲜,只是在这个物质丰富的时代被赋予了新的意义,如今的共享并非只是‘占有’这一个场景。”36氪总裁冯大刚认为,当下热门的共享经济可分为三种模型:一种是以滴滴为代表的闲置资源的共享;第二种是开放式知识的共享,比如知乎和维基百科;第三种是最热门、投资方最为追捧的分时租赁的B2C(商对客)共享模式。

“无论是共享单车还是充电宝,都属于第三种模式。这种模式将标准化的产品与移动互联网的分发能力结合在一起,特点就是非常快速地获得社会关注,但这种模式存在巨大的争议。”冯大刚说。

实际上,租赁的意义就是将消费者的感知和付费习惯、付费节奏联系起来。易点租CEO纪鹏程表示,租赁的特点是按需使用、不占现金流、无须考虑维护成本,租赁模式保证了更好的产品和服务质量,如果产品或者服务不够好,用户就不用了。那么资产的拥有方和提供方,就有强动力做好产品,维系客户。

充充CEO覃毅也表示,万物共享模式中最重要的就是使用权和产权的分离,就像自如,我们并不需要拥有房子,就可以通过租赁或分享的形式,过上品质生活。共享的整体趋势,是在更优的价格和服务品质的基础上,追求一种新的生活方式。

“没有所谓的真假共享,不管是哪种业态,商业的本质都是一样的,解决用户痛点、满足用户需求、建立一个有价值的商业模式。”冯大刚补充道。

共享制造有望迎来爆发

不久前,国家发展改革委、工信部等8部委联合发布《关于促进分享经济发展的指导性意见》(以下简称《意见》),为各地各级政府发展分享经济定下了主基调,也让企业、个人等各类市场主体参与其中有了“定心丸”。

《意见》提出,分享经济强调所有权与使用权的相对分离,倡导共享利用、集约发展、灵活创新的先进理念;强调供给侧与需求侧的弹性匹配,实现动态及时、精准高效的供需对接;强调消费使用与生产服务的深度融合,形成人人参与、人人享有的发展模式。

国家信息中心分享经济研究中心秘书长胡拥军表示,未来几年,分享经济与实体经济的融合进程将不断加快。

从广度看,分享经济新业态新模式将在各个领域迅速普及应用,在产品、空间、资金、知识技能、劳务、生产能力等领域将出现越来越多的分享型企业;从深度看,分享经济与实体企业的融合将体现在技术融合、产业融合、数据融合、产消融合、虚实融合等诸多层面。

胡拥军预测,分享的基因将越来越多地注入到实体企业的创立、用工、研发、设计、生产、销售、服务等各个环节。制造能力的分享将成为融合发展的重要领域,目前制造业领域的分享经济刚刚起步,未来几年有望迎来爆发式增长。

在此次峰会上,36氪研究院发布了一份《共享经济研究报告》。报告指出,借助物联网、大数据、智能制造,共享经济将迎来共享制造。

具体而言,36氪研究院分析师唐泽俊表示,目前,制造业企业存在能力不足和资源闲置的情况。而共享经济3.0时代,制造企业具备专业的技术、资质、服务能力可利用闲置的设备为客户提供如研发设计类、非标准定制类、检验检测类等临时性的制造服务。因此,碎片化分工的可行度将大幅提高。而生产方面,在众多新兴技术成熟后,生产企业也不必再追求厂房的规模,而是可以将众多非核心业务通过外包、合作、联盟等方式完成,从而降低成本,提高自身竞争力。

[责任编辑:武玉婷]

  • 好文
  • 钦佩
  • 笑抽
  • 泪奔
  • 无聊
  • 气炸
凤凰新闻 天天有料
分享到: