【新年记忆】第20次在机车上过年

原标题：（新年记忆）第20次在机车上过年

2月7日是大年三十，也是春节放假的第一天。在济铁济南西机务段派班室内，值乘了大半辈子的司机孙克坚机班正在办理出勤手续，老孙的副驾驶郭德军调侃说“孙老师，咱们又要在火车上过年了”。

对于过年，按照机车乘务员的说法，在家当然好最好，在公寓也行，最苦就是在机车上的兄弟们了。

据老孙自己说，今年运气不错，正常应该走年初一上午的交路(跑车计划)，盘算着年三十晚上能和家人一起吃饺子过年，心里也是美滋滋的。

春节期间铁路运输交路紧，任务重，行车计划时常会有变，每到这个时期，所有运用干部、机车司机手机也是24小时开机，随时准备上线值乘，应对变化。

正在和妻子商量怎么过年的时候，老孙的手机突然响了，妻子一边整理家务一边用渴望的眼神盯着老孙接电话。老孙接完电话只说了一声，“交路紧，我得走了，年夜饭和孩子吃好”。望着又要出发的丈夫，妻子动情地说：“放心跑车，年夜饭你带着在路上吃……”

孙克坚机班来到机务派班室分别进行了采指纹，测酒，核对行车注意事项，检查机车，列车试验……，待列车具备开车条件，全员确认发车信号后，DH42196次货物列车缓缓驶出济西站。

老孙一只手紧握机车“大闸”，一只手操作机车调速杆，正聚精会神地盯着前方线路。突然，一个烟花冲上了前方小镇的上空，随着黑夜中一道闪光，一声“啪”的声响随之而来，瞬间夜空中变得绚丽多彩。“过年了，过年了”，副驾驶郭德军激动的大声喊出来。

“通过信号？通过，进站信号？绿灯”老孙一边手比一边呼唤，严格执行着火车司机的作业标准。当列车邻近德州站正处于上坡道时，司机室内突然听到“砰”的一声，列车在失去牵引力后速度越来越低，情况十分危急。郭德军有点慌了，“孙老师怎么办啊”。老孙面对此情，冷静思考，叮嘱郭德军集中了望、盯好前方。他到机车机械间通过“故障应急十八招”，发现一个调压阀连接管脱落，随即用手拧紧固定，故障消除。接着老孙回到司机室，闭合机车断路器，恢复机车电流，反复试验机车牵引力正常，当时列车时速降到了40公里，一场虚惊又考验了老孙行车知识的全面性。

一道道闪光窜上夜幕绽放，把黑夜装扮成五彩缤纷的画卷，不远处传来一阵阵噼里啪啦的声响。司机郭德军聚精会神地操纵着列车临时停在一个小站会让客车。老孙检查完机车，从包里拿出了妻子做好的水饺，用热水烫了一会，招呼郭德军吃了起来。

“德军，我跑车30多年了，这是第20次在机车上过年，都习惯了，既然出来了，保证这趟车的安全是我们最重要的责任……。（王新军）